猝不及防！

昨天，中美貿(mào)易戰(zhàn)的硝煙還未完全退散；今天，美國(guó)汽車巨頭直接把工廠建到了中國(guó)上海！

北京時(shí)間2021年6月6日，據(jù)外媒CNBC報(bào)道，汽車行業(yè)瘋傳多日的消息終于塵埃落定，美國(guó)汽車巨頭特斯拉正式宣布：在中國(guó)上海建設(shè)國(guó)外第一個(gè)汽車工廠！

這一消息，對(duì)于國(guó)產(chǎn)車企簡(jiǎn)直就是噩夢(mèng)！

要知道，特斯拉在美國(guó)的工廠只有150個(gè)機(jī)器人，卻能完成原材料加工到成品組裝的生產(chǎn)流程！

特斯拉工廠每一個(gè)機(jī)器人可以完成多種動(dòng)作

沖壓生產(chǎn)線、車身中心、烤漆中心與組裝中心全都是機(jī)器人協(xié)作完成！

特斯拉工廠噴漆烤漆車間

此前，國(guó)外車企想要跑到中國(guó)來建廠，必須是合資，北京奔馳、華晨寶馬無不例外。

這一次，馬斯克高調(diào)殺入中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉上海汽車工廠或?qū)⒊蔀橹袊?guó)歷史上第一個(gè)外資獨(dú)資汽車工廠！

而我國(guó)自主汽車品牌如奇瑞、長(zhǎng)安、北汽、吉利、比亞迪，他們?cè)谛履茉雌囶I(lǐng)域的探索與挑戰(zhàn)將變得異常嚴(yán)峻！

特斯拉工廠6秒完成一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沖壓

國(guó)外車企巨頭之所蜂擁而來，都是看中了中國(guó)巨大的汽車市場(chǎng)。有報(bào)道預(yù)計(jì)：2021-2024年，汽車保有量或?qū)⒊^美國(guó)，成世界第一汽車大國(guó)。

而時(shí)至今天，中國(guó)道路上卻充斥著無數(shù)的歐美、日本汽車品牌，這是對(duì)中國(guó)民族品牌莫大的諷刺。

另外，特斯拉上海工廠的建立，將給中國(guó)汽車市場(chǎng)帶來巨大沖擊！

特斯拉是誰？成立不到15年的新能源車企，把純電動(dòng)做到極致，全新的顛覆模式打得傳統(tǒng)汽車們措手不及。

君不見，特斯拉的超級(jí)工廠：

特斯拉擁有號(hào)稱全球最智能的全自動(dòng)化生產(chǎn)車間里，從原材料加工到成品的組裝，全部生產(chǎn)過程除了少量零部件外，幾乎所有生產(chǎn)工作都自給自足。

 在生產(chǎn)車間，你很少能見到有人的影子。

組裝中心，全部是機(jī)器人

每一個(gè)機(jī)器人可以完成多種動(dòng)作

噴漆烤漆車間

組裝車間，按裝擋風(fēng)玻璃

組裝車間，安裝座椅

6秒鐘完成一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的沖壓

整個(gè)過程流水線運(yùn)營(yíng)，機(jī)器人與機(jī)器人之間無縫對(duì)接，全程都是由電腦控制的機(jī)器人根據(jù)事先設(shè)定好的程序完成！

君不見，特斯拉驚艷的價(jià)格：

目前特斯拉的售價(jià)組成為：中國(guó)售價(jià)=美國(guó)售價(jià) x 匯率 + 運(yùn)輸與裝卸費(fèi) + 關(guān)稅和其他稅 + 增值稅。

如今在中國(guó)建廠，若免去關(guān)稅和大量運(yùn)輸成本，至少可以讓特斯拉電動(dòng)車在中國(guó)的售價(jià)下降三分之一！

加上在中國(guó)買新能源汽車的購(gòu)置稅減免補(bǔ)貼，也許30萬左右就能買到特斯拉，低于20萬也是有可能的，到那時(shí)候，你還會(huì)買比亞迪嗎？

然而，特斯拉真正讓國(guó)內(nèi)車企睡不著覺的，不是上面這些絢麗的建造科技，更不是那驚艷的價(jià)格！

而是特斯拉電池技術(shù)!

君不見48萬公里下來，特斯拉的電池衰減不到5%！

也就是說，每年2萬公里，80年才能報(bào)廢一輛特斯拉。某些還在玩概念的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車，請(qǐng)看看自己的衰減。

無人化的造車技術(shù)、驚艷的價(jià)格、恐怖的電池效率，一連串的炸彈，轟炸著中國(guó)本土車企。

可怕的是，擁有先進(jìn)技術(shù)的國(guó)外汽車巨頭還有很多，不僅僅只有特斯拉。

今天，上海打響了第一槍，擁抱獨(dú)資的特斯拉，就不排除接下來會(huì)有獨(dú)資的新能源奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷。

中國(guó)汽車行業(yè)的天，真要變了！！

看到這里，可能有朋友會(huì)問：外國(guó)獨(dú)資車企進(jìn)入中國(guó)，對(duì)中國(guó)車企沖擊這么大，為什么國(guó)家還要向他們敞開懷抱？

因?yàn)椴粩嗄痰暮⒆佑肋h(yuǎn)長(zhǎng)不大。

為了更好地引導(dǎo)新能源汽車行業(yè)發(fā)展，減少車企對(duì)國(guó)家保護(hù)的依賴，國(guó)家主動(dòng)對(duì)車企“斷奶”。

不能再保護(hù)了！保護(hù)了國(guó)產(chǎn)幾十年，換來的卻是自主研發(fā)越來越少。一眼望去，馬路上全是合資、進(jìn)口車。

保護(hù)沒有用，只有充分競(jìng)爭(zhēng)，才有危機(jī)，才有動(dòng)力。只有嗆過水，遇到過漩渦和風(fēng)浪，我們才能學(xué)會(huì)游泳！

只有競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)產(chǎn)汽車才會(huì)真正破釜沉舟投入新能源。只有倒逼，我們才會(huì)更快迎來藍(lán)天白云下的最美中國(guó)！

中國(guó)的汽車廠商們，雄起吧！需要破釜沉舟了。

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