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2024年5月16日 鋼材價(jià)格 預(yù)測:下周鋼價(jià)走勢已定!

預(yù)測:下周鋼價(jià)走勢已定! 

下周預(yù)測


受宏觀政策影響,部分鋼企被約談,期貨一度跌停,現(xiàn)貨市場價(jià)格止?jié)q回跌,現(xiàn)貨市場整體交投偏差,市場恐慌性下跌為主,加之成本端支撐轉(zhuǎn)弱,短期仍有下降空間,考慮終端庫存量整體不大,詳情解析,繼續(xù)往下看……


一、現(xiàn)貨市場方面


建筑鋼材:先漲后跌

受宏觀政策和期貨跌停的雙重影響,現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)回落,然由于近期拉動(dòng)過大,下游終端則多持觀望態(tài)度,隨著庫存仍在逐步消化,鐵礦等原料對現(xiàn)貨有一定影響,預(yù)計(jì)下周建材價(jià)格或?qū)⑾鹊蠡胤€(wěn)運(yùn)行。


熱軋板卷:漲后下跌

受國際資金影響,在全球通貨膨脹大宗商品價(jià)格上漲過快的大背景下,鐵礦石價(jià)格不確定性,導(dǎo)致國內(nèi)鋼價(jià)大幅拉漲,國家緊急出手調(diào)控,部分地區(qū)價(jià)格過高,下游客戶拿貨意愿較低,出貨較為困難,預(yù)計(jì)下周熱卷價(jià)格或震蕩回調(diào)整理。


中厚板:前高后跌

期貨跌停,國內(nèi)政策調(diào)控,市場漲價(jià)情緒受到抑制,市場鋼價(jià)止?jié)q回跌,下游終端成本壓力過大,恐高情緒有所緩解,市場交投氛圍積極,商家挺價(jià)意愿較強(qiáng),對現(xiàn)貨市場價(jià)格有一定支撐,預(yù)計(jì)明日中厚板價(jià)格或?qū)⑵跽鹗帯?/span>


帶鋼:先強(qiáng)后弱

隨著碳中和等宏觀經(jīng)濟(jì)的影響,使市場對減產(chǎn)預(yù)期增強(qiáng),加之市場價(jià)格仍在不斷創(chuàng)新高,原料端價(jià)格高企,導(dǎo)致下游管廠和鍍鋅帶鋼廠等企業(yè)利潤壓縮,采購原料資金壓力大,下游終端對鋼價(jià),預(yù)計(jì)下周帶鋼價(jià)格將會(huì)先跌后穩(wěn)。


型材:前高后低

期貨大幅拉低,打壓現(xiàn)貨市場情緒,市場資金壓力較大,部分工程有停工現(xiàn)象,國家出手調(diào)控型材價(jià)格回落,但現(xiàn)階段整體處于通貨膨脹階段,加上中澳形勢嚴(yán)峻,焦炭第七輪提漲落地對原料支撐強(qiáng)勁,預(yù)計(jì)下周型材市場價(jià)格或?qū)⑾鹊笊险{(diào)運(yùn)行。


管材:先漲后跌

目前管材市場價(jià)格混亂高低價(jià)過百,原料處于高位,商家利潤空間縮窄,隨著價(jià)格的繼續(xù)推升需求相應(yīng)有所萎縮,高價(jià)出貨存在困難,考慮中下旬需求回落,預(yù)計(jì)下周管材價(jià)格或?qū)⑵跽鹗帯?/span>


二、原料市場方面


鐵礦石:先漲后跌

隨著中澳關(guān)系緊張,鐵礦石資源緊張,貿(mào)易商多惜售挺價(jià)操作,但連鐵高位回落,貿(mào)易商恐跌情緒漸增急于拋貨,鋼企現(xiàn)階段采貨偏謹(jǐn)慎,庫存尚可的廠家多觀望,預(yù)計(jì)下周鐵礦石價(jià)格或?qū)⒎€(wěn)中個(gè)調(diào)運(yùn)行。


廢鋼:上漲后回調(diào)

周初廢鋼大幅拉漲,但周尾政策面密集發(fā)聲,受國家政策影響,市場進(jìn)行調(diào)節(jié),鋼材市場上漲趨勢受到影響,鐵礦、螺紋等均開始下跌,廢鋼貿(mào)易商恐慌,鋼廠順勢壓價(jià),導(dǎo)致廢鋼價(jià)格開始大幅回調(diào),預(yù)計(jì)下周廢鋼價(jià)格延續(xù)偏弱運(yùn)行。


焦炭:上漲

焦炭第七輪提漲落地,鋼廠對冶金焦需求旺盛,市場資源緊張,鋼廠對焦炭需求旺盛,且焦企暫無銷售及庫存壓力,疊加原料端對焦價(jià)尚有支撐力度,預(yù)計(jì)下周焦炭市場價(jià)格或繼續(xù)偏強(qiáng)運(yùn)行。


生鐵:漲后調(diào)整

目前廢鋼、成品材大幅下跌,對商家心態(tài)有所打壓,礦石趨弱但下跌幅度有限,焦炭相對穩(wěn)定,生鐵成本支撐尚可,加之各地鐵廠庫存偏低,對鐵價(jià)有所支撐,鐵廠降價(jià)意愿不高,預(yù)計(jì)下周生鐵價(jià)格或?qū)⒅鞣€(wěn)個(gè)調(diào)。


三、影響因素有幾點(diǎn)


1、中船協(xié)與中鋼協(xié)就目前鋼鐵和船舶市場現(xiàn)狀及后期趨勢等進(jìn)行交流

雙方就目前鋼鐵和船舶市場現(xiàn)狀及后期趨勢、當(dāng)前船板采購模式、上下游供需銜接等議題進(jìn)行了交流,并對如何加強(qiáng)上下游行業(yè)合作,促進(jìn)互利共贏和可持續(xù)健康發(fā)展進(jìn)行了深入研討。


2、5月上旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量創(chuàng)新高

據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù),2024年5月上旬,重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量241.78萬噸,連續(xù)四旬上漲,再創(chuàng)歷史新高;環(huán)比增加1.80萬噸,增幅0.75%,同比增長17.84%。截至5月上旬末,重點(diǎn)企業(yè)鋼材庫存量1468.38萬噸,比上一旬增加127.0萬噸,增長9.47%。


3、中汽協(xié):5月上旬車企產(chǎn)量同比下降11.9%

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年5月上旬,11家重點(diǎn)車企產(chǎn)量為36.9萬輛,同比下降11.9%。其中,乘用車產(chǎn)量為29.9萬輛,同比下降6.2%;商用車產(chǎn)量為7萬輛,同比下降30.2%。


四、綜合觀點(diǎn)

鋼價(jià)大幅暴漲后,多數(shù)商家投機(jī)掙利差較多,下游恐高情緒持續(xù),需求較為謹(jǐn)慎,隨后期貨寬幅下行,市場對下跌情況表現(xiàn)較為恐慌,多數(shù)拋貨為主,市場鋼價(jià)混亂,預(yù)計(jì)下周鋼材價(jià)格或?qū)⑾鹊蠡胤€(wěn)運(yùn)行。


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