疲勞斷裂(fatigue fracture),條件: 超出材料的疲勞極限。疲勞極限:在一定條件下(1)純彎曲;(2)完全對稱循環(huán);(3)應力幅恒定;(4)頻率在3000-10000次/分;小試樣有足夠大的過渡圓角，表面經過拋光;由實驗中得出的，在10的七次方周次下仍不斷裂的最大應力. 提高疲勞極限的途徑主要有:在零件結構設計中盡量避免尖角、缺口和截面突變，以免產生應力集中而由此產生疲勞裂紋;提高零件表面加工質量，減少疲勞源;采用各種表面強化處理等。
常規(guī)疲勞強度計算是以名義應力為基礎的，可分為無限壽命計算和有限壽命計算。零件的疲勞壽命與零件的應力、應變水平有關，它們之間的關系可以用應力一壽命曲線(σ-N曲線)和應變一壽命曲線(δ-Ν曲線)表示。應力一壽命曲線和應變一壽命曲線，統(tǒng)稱為S-N曲線。根據(jù)試驗可得其數(shù)學表達式: σmN=C 式中:N應力循環(huán)數(shù); m、C材料常數(shù)。
在疲勞試驗中，實際零件尺寸和表面狀態(tài)與試樣有差異，常存在由圓角、鍵槽等引起的應力集中，所以，在使用時必須引入應力集中系數(shù)K、尺寸系數(shù)ε和表面系數(shù)β。
來源：汽車技研
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