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重磅!進(jìn)口“廢鋼”首單簽訂!3000噸進(jìn)口廢鋼發(fā)往上海港!

2024年1月1日,再生鋼鐵原料可自有進(jìn)口條例實(shí)施!據(jù)相關(guān)報道,歐冶鏈金與三井物產(chǎn)簽訂再生鋼鐵原料進(jìn)口合同,這是再生鋼鐵原料放開進(jìn)口限制后國內(nèi)的首筆訂單。



2023年12月31日,生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)展和改革委員會、海關(guān)總署、商務(wù)部、工業(yè)和信息化部發(fā)布公告,自2024年1月1日起,符合《再生鋼鐵原料》(GB/T 39733-2020)標(biāo)準(zhǔn)的再生鋼鐵原料,不屬于固體廢物,可自由進(jìn)口。


站在2021的新起點(diǎn),這意味著什么?有業(yè)內(nèi)專家表示,放開廢鋼進(jìn)口即可優(yōu)化鐵元素供給,也可緩解上游鐵元素供給集中度過高的問題,廢鋼在一定條件下作為鐵礦石的替代品,無論是性價比還是可持續(xù)發(fā)展角度,都是最優(yōu)選!



優(yōu)質(zhì)廢鋼鐵可循環(huán)利用,再生資源應(yīng)大力推廣利用,目前我國廢鋼資源已進(jìn)入一個快速增長期,而國外的廢鋼資源也值得去開發(fā)利用。再生鋼鐵原料的標(biāo)準(zhǔn),公布之后,有了新的廢鋼商品編碼,廢鋼開放進(jìn)口,這樣就可利用一部分國外的廢鋼資源來補(bǔ)充國內(nèi)需求。


當(dāng)然,廢鋼利用還是要立足于國內(nèi),現(xiàn)在我國鋼鐵很多已經(jīng)開始進(jìn)入報廢期,比如汽車報廢會產(chǎn)生大量廢鋼,十四五規(guī)劃黃金期,又制定了鼓勵廢鋼的開發(fā)利用一系列政策,這對于廢鋼加速開發(fā)利用,替代鐵礦石進(jìn)口,減少溫室氣體排放,減少固體廢棄物的排放都有著利好促進(jìn)作用!


歐冶鏈金作為中國寶武金屬再生資源專業(yè)化運(yùn)營平臺,迅速啟動與國外優(yōu)質(zhì)客戶對接,力爭在國內(nèi)支持政策出臺后第一時間完成再生鋼鐵原料進(jìn)口。公告發(fā)布后,歐冶鏈金最終確定與日本第一大綜合商社三井物產(chǎn)達(dá)成協(xié)議。在完成各項(xiàng)合同條款審議后,1月1日,雙方正式簽訂合同,約定從三井物產(chǎn)采購3000噸日本產(chǎn)重型再生鋼鐵原料發(fā)往上海港,供寶鋼股份生產(chǎn)使用。目前,三井物產(chǎn)已經(jīng)將該批再生鋼鐵原料運(yùn)至貨場,即將發(fā)往上海港。


來源:歐冶鏈金


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