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聚焦鋼市|崩盤了!美油價跌成負(fù)值!鋼廠跌80!鋼價接著跌嗎?

聚焦鋼市|崩盤!油價跌成負(fù)值!鋼廠跌80!鋼價接著跌嗎?


美原油庫存爆滿疊加交割期集中平倉引發(fā)國際油價暴跌,大宗商品承壓,黑色系期貨大幅跳水,鋼材現(xiàn)貨小幅下調(diào),市場情緒偏空。

 

市場觀望情緒較濃商家暗降出貨
市場詢價不多,成交偏弱,觀望情緒較濃,貿(mào)易商部分下調(diào)10-20積極出貨。

現(xiàn)貨市場,多數(shù)下跌10-30:
現(xiàn)貨方面,螺紋鋼24個市場中15個市場下跌10-30, 20mmHRB400E平均價格3603元/噸,較上個交易日下調(diào)12元/噸;

熱卷24個市場中12個市場下跌10-30,4.75熱軋板卷平均價格3406元/噸,較上個交易日下調(diào)9元/噸;

中板24個市場中2個市場下跌10-20,2個市場上漲10-20,14-20mm普中板平均價格3670元/噸,較上個交易日價格相同。


沙鋼4月下旬價格持穩(wěn),挺價意愿強(qiáng)烈
 今日沙鋼公布4月下旬建材出廠價與中旬價格持平,沙鋼安陽永興螺紋鋼價格普遍上調(diào)。隨著原料端價格的反彈,鋼廠挺價意愿強(qiáng)烈,且4月以來鋼廠降庫速度加快,報價相對堅挺:

4月21日沙鋼出臺4月下旬價格政策(含稅)
螺紋鋼持穩(wěn),現(xiàn)Ф16-25mmHRB400螺紋鋼出廠價3700元/噸:
盤螺價格維穩(wěn),Ф8-10mmHRB400盤螺出廠價3800元/噸;
高線價格維穩(wěn),Φ6.5mmHPB300高線出廠價3760元/噸;
完成上期計劃量,螺紋補100元/噸,盤螺補100元/噸,高線補80元/噸。
 
沙鋼安陽永興4月下旬HRB400E螺紋鋼以∮18為基礎(chǔ)價格,在4月中旬價格基礎(chǔ)上上調(diào)20元/噸。12mm加220元/噸,14mm加160元/噸,16mm加80元/噸,20-22mm加價30元/噸,25-32mm加60元/噸。


鐵礦石三巨頭一季度產(chǎn)量均現(xiàn)增長
近期巴西和印度新一輪疫情爆發(fā)下,市場對鐵礦石供應(yīng)擔(dān)憂情緒上漲,不過從海外三巨頭一季度產(chǎn)量和應(yīng)對措施來看,供應(yīng)端的影響并不大。

淡水河谷、力拓及必和必拓發(fā)布的一季度鐵礦石產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,產(chǎn)量同比均呈現(xiàn)增長,其中淡水河谷同比增長22%,力拓同比增長2%,必和必拓同比增長7%。疫情爆發(fā)之后,鐵礦石四大巨頭采取一系列安全措施保障生產(chǎn)和供應(yīng),目前為止并未出現(xiàn)礦區(qū)生產(chǎn)經(jīng)營部門集中感染情況。從全球鐵礦石影響來看,大量鋼廠停工停產(chǎn),對鐵礦石需求端的影響要大于供應(yīng)端影響。因此,鐵礦石持續(xù)上漲可能性不大,對鋼價支撐有限。
 
 一季度產(chǎn)量增幅有限,下游需求降幅明顯
 隨著一季度鋼材產(chǎn)需數(shù)據(jù)的陸續(xù)公布,疫情對鋼鐵產(chǎn)業(yè)的影響程度也更加清晰。整體來看,在庫存規(guī)模創(chuàng)歷史新高的壓力下,一季度鋼廠產(chǎn)量增幅有限。下游產(chǎn)業(yè)下滑明顯,尤其是制造業(yè)投資受海外疫情沖擊較大。
具體來看:一季度由于受到疫情影響,高庫存低價格的背景下,鋼廠整體產(chǎn)量同比增幅有限。

從進(jìn)出口來看,1-3月出口下滑明顯,同比下降16%,3月鋼材進(jìn)口增幅遠(yuǎn)大于出口變動。海外疫情將持續(xù)影響國內(nèi)鋼材出口量,同時,在國際鋼價下行壓力下,低價進(jìn)口空間增加。國內(nèi)供應(yīng)壓力會繼續(xù)加大。

基建投資仍是支撐,房地產(chǎn)投資降幅收窄:
1-3月,基礎(chǔ)設(shè)施投資同比下降19.7%,降幅比1-2月份收窄10.6個百分點。

1-3月,全國房地產(chǎn)開發(fā)投資21963億元,同比下降7.7%,降幅比1-2月收窄8.6個百分點。

1-3月,制造業(yè)投資投資下降25.2%,降幅收窄6.3個百分點。


比較而言,一季度制造業(yè)降幅最大,且汽車、家電這些與用鋼需求緊密相關(guān)的細(xì)分領(lǐng)域一季度下滑明顯:
 
汽車行業(yè):
整體來看,汽車行業(yè)受疫情沖擊較大,3月環(huán)比有明顯增長,說明汽車領(lǐng)域在一系列消費刺激政策和復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速背景下有回暖跡象,但整體較去年同期下滑較大,短期難以恢復(fù)到同期水平。
 
3月汽車產(chǎn)量142.2萬輛,環(huán)比增長 399.2%,同比下降 44.5%,同比降幅較2 收窄35.3 個百分點。1-3月,汽車產(chǎn)量347.4 萬輛,同比下降45.2%。

3月汽車銷量143萬輛,環(huán)比增長361.4%,同比下降43.3%,降幅較2月收窄35.8個百分點。1-3月,汽車銷量為367.2萬輛,同比下降42.4%。

家電領(lǐng)域:
2023年第一季度中國彩電零售996萬臺,同比下降20.1%,零售額238億元,同比下降33.8%,銷量規(guī)模創(chuàng)下至2016年以來單季度最低值。
 
綜上,黑色系受到國際原油影響大幅下跌,帶動現(xiàn)貨報價走低。基本面來看,4月中旬以來需求階段性釋放加速,尤其是鋼廠去庫存加快,挺價意愿增強(qiáng),后市仍有上漲空間,但由于庫存總量處于歷史高位,且隨著電爐開工率回升,需警惕產(chǎn)量增加對去庫存帶來的持續(xù)壓力。同時,鋼價持續(xù)反彈之后,高價成交謹(jǐn)慎,隨著期貨的回落,短時面臨小幅回調(diào)壓力。預(yù)計明日部分地區(qū)仍有小幅下跌的空間。(來源:中鋼網(wǎng))



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