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包含標簽“應力腐蝕性能”的文章：
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提供以應力腐蝕性能為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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包含標簽“應力腐蝕”的文章：金屬材料常見的腐蝕有哪些?全面腐蝕和局部腐蝕的區別有哪些？,不銹鋼的耐腐蝕能力分析,金屬的應力腐蝕與氫脆斷裂ppt,一組圖帶你了解金屬材料表面的三維形貌表征應用,金屬材料應力腐蝕開裂需要哪些條件？,
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金屬的應力腐蝕與氫脆斷裂ppt2024年11月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№108802金屬的應力腐蝕與氫脆斷裂力學性能,材料性能,鋼材性能,應力腐蝕,氫脆斷裂,斷裂,腐蝕,氫脆
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金屬的應力腐蝕與氫脆斷裂ppt2024年11月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№109065金屬的應力腐蝕與氫脆斷裂力學性能,材料性能,鋼材性能,應力腐蝕,氫脆斷裂,斷裂,腐蝕,氫脆
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鈦,saf2205,304,316l換熱管加工成u型管的應力腐蝕性能對比2023年02月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№59149鈦（ta2）、saf2205、304、316l換熱管加工成u型管的應力腐蝕性能對比管殼式換熱器由于結構簡單，堅固，材料范圍廣，管束可以自由伸縮，不會因換熱管與殼體之間的壁溫差而產生溫差應力，且管束可以抽出，抽出部分重量輕，設計制造工藝成
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鈦,saf2205,304,316l換熱管加工成u型管的應力腐蝕性能對比2023年02月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№59187鈦（ta2）、saf2205、304、316l換熱管加工成u型管的應力腐蝕性能對比管殼式換熱器由于結構簡單，堅固，材料范圍廣，管束可以自由伸縮，不會因換熱管與殼體之間的壁溫差而產生溫差應力，且管束可以抽出，抽出部分重量輕，設計制造工藝成
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在硫化氫應力腐蝕下壓力容器材料的選擇2023年05月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№362302一、濕硫化氫腐蝕環境的定義美國腐蝕工程師協會(nace)的mr0103—2005《materialsresistailttosul6destresscrackingincormsivepetroleumrefiningenvimnmems》標準中定義如下：容器接觸的介質在液相
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在硫化氫應力腐蝕下壓力容器材料的選擇2023年05月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№362339一、濕硫化氫腐蝕環境的定義美國腐蝕工程師協會(nace)的mr0103—2005《materialsresistailttosul6destresscrackingincormsivepetroleumrefiningenvimnmems》標準中定義如下：容器接觸的介質在液相
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金屬材料應力腐蝕開裂需要哪些條件？2016年03月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№308628應力腐蝕開裂是指由于殘余應力或外加應力引起的金屬的腐蝕和應變共同作用導致開裂的過程。盡管近年來文章列表物和復合材料的就用越來越多，但金屬仍然是重要的結構材料，這主要歸因于它們的強度、剛度、韌性和耐高溫。不幸的是，金屬會受到腐蝕的侵害（貴金屬除外，如黃金和鉑
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金屬材料應力腐蝕開裂需要哪些條件？2016年03月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№308548應力腐蝕開裂是指由于殘余應力或外加應力引起的金屬的腐蝕和應變共同作用導致開裂的過程。盡管近年來文章列表物和復合材料的就用越來越多，但金屬仍然是重要的結構材料，這主要歸因于它們的強度、剛度、韌性和耐高溫。不幸的是，金屬會受到腐蝕的侵害（貴金屬除外，如黃金和鉑
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程中不可避免的會發生局部塑性變形，微觀上產生大量的位錯和空位，使其力學性能變差，再加上在反應堆一回路中嚴苛的水化學環境、高溫高壓、輻照等因素的共同作用下，有可能會產生scc，對核電站安全運行產生威脅。因此研究冷加工材料的應力腐蝕行為對于進一步探究應力腐蝕機理和模型，開發抑制和減緩核電結構材料應力腐蝕的應用技術具有重要意義。1冷加工對核電結構材料應力腐蝕開裂的影響1.1冷加工對應力腐蝕開裂裂紋擴展速
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程中不可避免的會發生局部塑性變形，微觀上產生大量的位錯和空位，使其力學性能變差，再加上在反應堆一回路中嚴苛的水化學環境、高溫高壓、輻照等因素的共同作用下，有可能會產生scc，對核電站安全運行產生威脅。因此研究冷加工材料的應力腐蝕行為對于進一步探究應力腐蝕機理和模型，開發抑制和減緩核電結構材料應力腐蝕的應用技術具有重要意義。1冷加工對核電結構材料應力腐蝕開裂的影響1.1冷加工對應力腐蝕開裂裂紋擴展速
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航空發動機葉片斷裂破壞力驚人！疲勞、超應力、蠕變、磨損、材料還是腐蝕所致？2024年03月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№242722航空發動機葉片斷裂破壞力驚人！疲勞、超應力、蠕變、磨損、材料還是腐蝕所致？——聚焦西南航空引擎事件2021年4月17日，西南航空1380號航班（southwestairlinesflight1380）的一架波音737型客機在巡航狀態
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航空發動機葉片斷裂破壞力驚人！疲勞、超應力、蠕變、磨損、材料還是腐蝕所致？2024年03月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№242733航空發動機葉片斷裂破壞力驚人！疲勞、超應力、蠕變、磨損、材料還是腐蝕所致？——聚焦西南航空引擎事件2021年4月17日，西南航空1380號航班（southwestairlinesflight1380）的一架波音737型客機在巡航狀態
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性介質交互作用下形成裂紋及擴展的現象。由于腐蝕介質的作用而引起抗疲勞性能的降低。在交變載荷下首先在表面發生疲勞損傷，在連續的腐蝕環作用下最終發生斷裂或泄漏。對應力腐蝕敏感或不敏感的材料都可能發生腐蝕疲勞，因此沒有一種金屬或合金能抗腐蝕疲勞。腐蝕疲勞裂紋通常為穿晶型的。與應力腐蝕有一個不同點是，裂紋的應力強度因子。即使小于單純應力腐蝕的臨界應力強度因子值(kiscc)時裂紋也會隨著時間而擴展。腐蝕疲
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性介質交互作用下形成裂紋及擴展的現象。由于腐蝕介質的作用而引起抗疲勞性能的降低。在交變載荷下首先在表面發生疲勞損傷，在連續的腐蝕環作用下最終發生斷裂或泄漏。對應力腐蝕敏感或不敏感的材料都可能發生腐蝕疲勞，因此沒有一種金屬或合金能抗腐蝕疲勞。腐蝕疲勞裂紋通常為穿晶型的。與應力腐蝕有一個不同點是，裂紋的應力強度因子。即使小于單純應力腐蝕的臨界應力強度因子值(kiscc)時裂紋也會隨著時間而擴展。腐蝕疲
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余應力可導致工件破裂、變形或尺寸變化，殘余應力也提高金屬化學活性，在殘余拉應力作用下特別容易造成晶間腐蝕破裂。因此，殘余應力將影響材料的使用性能或導致工件過早失效。進行去應力退火時，金屬在一定溫度作用下通過內部局部塑性變形(當應力超過該溫度下材料的屈服強度時)或局部的弛豫過程(當應力小于該溫度下材料的屈服強度時)使殘余應力松弛而達到消除的目的。在去應力退火時，工件一般緩慢加熱至較低溫度(灰口鑄鐵
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余應力可導致工件破裂、變形或尺寸變化，殘余應力也提高金屬化學活性，在殘余拉應力作用下特別容易造成晶間腐蝕破裂。因此，殘余應力將影響材料的使用性能或導致工件過早失效。進行去應力退火時，金屬在一定溫度作用下通過內部局部塑性變形(當應力超過該溫度下材料的屈服強度時)或局部的弛豫過程(當應力小于該溫度下材料的屈服強度時)使殘余應力松弛而達到消除的目的。在去應力退火時，工件一般緩慢加熱至較低溫度(灰口鑄鐵
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殘余應力如何測量？機械性能,鋼鐵性能,熱處理,殘余應力.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaonlyscreenand(/
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殘余應力如何測量？機械性能,鋼鐵性能,熱處理,殘余應力.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaonlyscreenand(/
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產中導致整臺儀器喪失精度成為廢品，鑄造鍛造工件出現裂紋甚至斷裂，同時對其疲勞強度、抗應力腐蝕能力、尺寸穩定性和使用壽命等，也有著十分重要的影響。鑄件在冷卻的過程中，由于工藝的不合理導致冷卻不均勻而產生殘余熱應力導致鑄件斷裂。圖2鑄件冷卻時斷裂熱處理的淬火過程中，過冷奧氏體進行馬氏體轉變時容易導致材料斷裂。圖3淬火過程金屬斷裂3殘余應力的測量對于殘余應力的測量，從大類上可以分為機械法、化學法和
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產中導致整臺儀器喪失精度成為廢品，鑄造鍛造工件出現裂紋甚至斷裂，同時對其疲勞強度、抗應力腐蝕能力、尺寸穩定性和使用壽命等，也有著十分重要的影響。鑄件在冷卻的過程中，由于工藝的不合理導致冷卻不均勻而產生殘余熱應力導致鑄件斷裂。圖2鑄件冷卻時斷裂熱處理的淬火過程中，過冷奧氏體進行馬氏體轉變時容易導致材料斷裂。圖3淬火過程金屬斷裂3殘余應力的測量對于殘余應力的測量，從大類上可以分為機械法、化學法和
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件的使用性能，因此必須慎重考慮是否應該采用這種時效方法。熱時效法最傳統、也是目前最普及的方法——熱時效法，把工件放進熱時效爐中進行熱處理，慢慢消除應力。這種方法的缺點也非常顯著，比如衛星制造廠對溫度控制要求非常嚴格的鋁合金工件以及長達十米或者更大的巨型工件都無法用這種方法處理。而且這種方法還帶來了大量的污染和能源消耗，隨著中國及世界范圍內對環保的進一步要求，熱時效爐的處理方式馬上面臨全面退出的境
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件的使用性能，因此必須慎重考慮是否應該采用這種時效方法。熱時效法最傳統、也是目前最普及的方法——熱時效法，把工件放進熱時效爐中進行熱處理，慢慢消除應力。這種方法的缺點也非常顯著，比如衛星制造廠對溫度控制要求非常嚴格的鋁合金工件以及長達十米或者更大的巨型工件都無法用這種方法處理。而且這種方法還帶來了大量的污染和能源消耗，隨著中國及世界范圍內對環保的進一步要求，熱時效爐的處理方式馬上面臨全面退出的境
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耐硫酸腐蝕材料的選用2024年06月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№176161耐硫酸腐蝕鋼管材料的選用由于硫酸的強烈腐蝕性，使生產硫酸和使用硫酸的設備造成了嚴重的腐蝕。為了防止或減輕這種腐蝕，保證生產的順利進行，各種硫酸設備的材料必須根據硫酸的腐蝕特性以及各種材料的耐蝕性能進行正確的選擇和合理的使用。一、硫酸的腐蝕特性：硫酸主要是用接觸法和鉛室法生產的。硫或硫化
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耐硫酸腐蝕材料的選用2024年06月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№176313耐硫酸腐蝕鋼管材料的選用由于硫酸的強烈腐蝕性，使生產硫酸和使用硫酸的設備造成了嚴重的腐蝕。為了防止或減輕這種腐蝕，保證生產的順利進行，各種硫酸設備的材料必須根據硫酸的腐蝕特性以及各種材料的耐蝕性能進行正確的選擇和合理的使用。一、硫酸的腐蝕特性：硫酸主要是用接觸法和鉛室法生產的。硫或硫化
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形度越大，越耐應力腐蝕。鐵素體一奧氏體雙相不銹鋼對含ci-溶液有較高耐應力腐蝕能力。一般而言，體心立方點陣比面心立方點陣不銹鋼更耐應力腐蝕。鋁一銅合金中θ相（cual2)降低應力腐蝕抗力。鋼中馬氏體比貝氏體組織對應力腐蝕敏感，材料強度越高，應力腐蝕敏感性越大。3.熱處理的影響。熱處理改變了材料的組織與性能，因此也影響應力腐蝕斷裂。碳鋼從920℃淬火時，淬水比淬油更易產生應力腐蝕。淬火鋼經高溫回
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形度越大，越耐應力腐蝕。鐵素體一奧氏體雙相不銹鋼對含ci-溶液有較高耐應力腐蝕能力。一般而言，體心立方點陣比面心立方點陣不銹鋼更耐應力腐蝕。鋁一銅合金中θ相（cual2)降低應力腐蝕抗力。鋼中馬氏體比貝氏體組織對應力腐蝕敏感，材料強度越高，應力腐蝕敏感性越大。3.熱處理的影響。熱處理改變了材料的組織與性能，因此也影響應力腐蝕斷裂。碳鋼從920℃淬火時，淬水比淬油更易產生應力腐蝕。淬火鋼經高溫回
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含2％的mo，故在海水和其他含氯介質中的耐蝕性比304型好，完全可以替代304型。4、316l型不銹鋼耐蝕性和用途與316型基本相同。由于含碳量更低（≤0.03％），故可焊性和焊后的耐蝕性也更好，可用于半焊式或全焊式phe。5、317型不銹鋼適合要求比316型使用壽命更長的工況。由于cr、mo、ni元素的含量比316型稍高，故耐縫隙腐蝕、點蝕和應力腐蝕的性能更好。6、aisi904l或sus890
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含2％的mo，故在海水和其他含氯介質中的耐蝕性比304型好，完全可以替代304型。4、316l型不銹鋼耐蝕性和用途與316型基本相同。由于含碳量更低（≤0.03％），故可焊性和焊后的耐蝕性也更好，可用于半焊式或全焊式phe。5、317型不銹鋼適合要求比316型使用壽命更長的工況。由于cr、mo、ni元素的含量比316型稍高，故耐縫隙腐蝕、點蝕和應力腐蝕的性能更好。6、aisi904l或sus890
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水或水汽存在，這就會和大氣中的碳化物、硫化物形成微電池狀態而自行放電；在每一對金屬中，接近活潑端的金屬是陽極，陽極被腐蝕；而比較惰性的金屬則得以保護。這也是汽車上所有的用電設備都采用負極搭鐵，就是利用了這一原理，采用犧牲陽極法來保護設備。1.3點蝕點蝕是在金屬表面上形成無數的小孔，它是局部腐蝕的一種形式。點蝕是一種特別危險的腐蝕類型，它不但能使工件發生穿孔而失效，如果在高應力下，這點腐蝕孔就有可
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水或水汽存在，這就會和大氣中的碳化物、硫化物形成微電池狀態而自行放電；在每一對金屬中，接近活潑端的金屬是陽極，陽極被腐蝕；而比較惰性的金屬則得以保護。這也是汽車上所有的用電設備都采用負極搭鐵，就是利用了這一原理，采用犧牲陽極法來保護設備。1.3點蝕點蝕是在金屬表面上形成無數的小孔，它是局部腐蝕的一種形式。點蝕是一種特別危險的腐蝕類型，它不但能使工件發生穿孔而失效，如果在高應力下，這點腐蝕孔就有可
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示，可以發現斷口高低不平，存在許多腐蝕產物和裂紋，裂紋呈樹枝狀分布，此類裂紋特征為二次裂紋，并且裂紋已經深入到材料基體內部。這些特征表明，該304不銹鋼管的破壞為應力腐蝕開裂。不銹鋼的導熱性能差，鋼管在焊后由于高溫產生殘余應力，不銹鋼管在受到腐蝕后產生的腐蝕微裂紋，在殘余應力作用下，擴展速率加快，形成應力腐蝕開裂。圖4掃描電鏡斷口形貌觀察（4）能譜分析利用能譜儀分析不銹鋼管斷口表面的腐蝕產物，圖5
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示，可以發現斷口高低不平，存在許多腐蝕產物和裂紋，裂紋呈樹枝狀分布，此類裂紋特征為二次裂紋，并且裂紋已經深入到材料基體內部。這些特征表明，該304不銹鋼管的破壞為應力腐蝕開裂。不銹鋼的導熱性能差，鋼管在焊后由于高溫產生殘余應力，不銹鋼管在受到腐蝕后產生的腐蝕微裂紋，在殘余應力作用下，擴展速率加快，形成應力腐蝕開裂。圖4掃描電鏡斷口形貌觀察（4）能譜分析利用能譜儀分析不銹鋼管斷口表面的腐蝕產物，圖5
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蓋不均勻、疏松，含cr的腐蝕產物膜與基體結合力弱、附著性不強，易脫落，因此整體上呈現較高的腐蝕速率。在低溫（40℃、60℃時）條件下，3cr、5cr試樣表面腐蝕產物膜完整，未脫落，腐蝕速率較低，與已有的研究結果一致，低cr鋼具有良好的抗co2均勻腐蝕及局部腐蝕性能，但目前低cr鋼使用溫度有待進一步提高。結論（1）隨著溫度的增加，n80、p110、3cr、5cr等4種材料的腐蝕速率均呈現出先增加后減
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蓋不均勻、疏松，含cr的腐蝕產物膜與基體結合力弱、附著性不強，易脫落，因此整體上呈現較高的腐蝕速率。在低溫（40℃、60℃時）條件下，3cr、5cr試樣表面腐蝕產物膜完整，未脫落，腐蝕速率較低，與已有的研究結果一致，低cr鋼具有良好的抗co2均勻腐蝕及局部腐蝕性能，但目前低cr鋼使用溫度有待進一步提高。結論（1）隨著溫度的增加，n80、p110、3cr、5cr等4種材料的腐蝕速率均呈現出先增加后減
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火的要小，故選用500℃回火工藝可以提高零件的韌性，降低脆性斷裂的概率。2、影響應力集中與斷裂失效的因素（1）材料力學性能的影響通常，材料硬度越高，脆性越大，塑性和韌性越低，應力集中作用越強烈，其裂紋擴展速率也越大。（2）零件幾何形狀的影響許多零件由于結構上的需要或設計上的不合理，在結構上有尖銳的凸邊、溝槽或缺口等，在加工或使用過程中，將在這些尖銳部位產生很大的應力集中而導致開裂，見圖所示。（
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火的要小，故選用500℃回火工藝可以提高零件的韌性，降低脆性斷裂的概率。2、影響應力集中與斷裂失效的因素（1）材料力學性能的影響通常，材料硬度越高，脆性越大，塑性和韌性越低，應力集中作用越強烈，其裂紋擴展速率也越大。（2）零件幾何形狀的影響許多零件由于結構上的需要或設計上的不合理，在結構上有尖銳的凸邊、溝槽或缺口等，在加工或使用過程中，將在這些尖銳部位產生很大的應力集中而導致開裂，見圖所示。（
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處轉向機電機安裝螺栓召回的主要原因是：由于融雪劑的作用造成被連接件，特別是結合面之間出現一定的腐蝕作用，造成被連接件夾緊長度微小的減小，從而減低螺栓的預緊力，最終在疲勞載荷作用下，產生螺栓的疲勞斷裂。通常，此處螺栓都是采用8.8級鋼制螺栓，特斯拉采用鋁合金螺栓，可能會造成螺栓強度低，預緊力不足，在外部載荷作用下，會造成被連接件的開口，從而產生較大的疲勞應力，可能引起螺栓的疲勞斷裂。還有一個可能原