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包含標(biāo)簽“船用止裂鋼”的文章：寶鋼超大集裝箱船用止裂鋼的研制開(kāi)發(fā),

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提供以船用止裂鋼為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。

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寶鋼超大集裝箱船用止裂鋼的研制開(kāi)發(fā)2023年01月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№74823引言第一代集裝箱船的建造始于20世紀(jì)60年代中期，經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，集裝箱船已經(jīng)從最初的幾百箱發(fā)展到如今的20000標(biāo)準(zhǔn)箱以上的超大型集裝箱船。隨著科技的進(jìn)步，不僅是集裝箱船的載重量的增加，在船體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)建造、控制系統(tǒng)等諸多方面得到了快速的發(fā)展。2006年馬士基

寶鋼超大集裝箱船用止裂鋼的研制開(kāi)發(fā)2023年01月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№74887引言第一代集裝箱船的建造始于20世紀(jì)60年代中期，經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，集裝箱船已經(jīng)從最初的幾百箱發(fā)展到如今的20000標(biāo)準(zhǔn)箱以上的超大型集裝箱船。隨著科技的進(jìn)步，不僅是集裝箱船的載重量的增加，在船體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)建造、控制系統(tǒng)等諸多方面得到了快速的發(fā)展。2006年馬士基

噴漆噴到鬼了，一噴鋼裂了！2023年08月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№409765有的鋼結(jié)構(gòu)焊縫一噴富鋅漆后、或使用一段時(shí)間就會(huì)裂，不噴就沒(méi)事，難道是靈異事件噴到鬼了？？今天我們就告訴你：這只不過(guò)液態(tài)金屬脆性（lme），與之類似的情況，航天工業(yè)里最常見(jiàn)！常見(jiàn)液態(tài)金屬脆性在應(yīng)力狀態(tài)下的金屬或合金，當(dāng)與特定液態(tài)金屬結(jié)合時(shí)，可導(dǎo)致災(zāi)難性的沿晶斷裂。因?yàn)樗鼈冎g很敏感，像過(guò)

噴漆噴到鬼了，一噴鋼裂了！2023年08月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№409679有的鋼結(jié)構(gòu)焊縫一噴富鋅漆后、或使用一段時(shí)間就會(huì)裂，不噴就沒(méi)事，難道是靈異事件噴到鬼了？？今天我們就告訴你：這只不過(guò)液態(tài)金屬脆性（lme），與之類似的情況，航天工業(yè)里最常見(jiàn)！常見(jiàn)液態(tài)金屬脆性在應(yīng)力狀態(tài)下的金屬或合金，當(dāng)與特定液態(tài)金屬結(jié)合時(shí)，可導(dǎo)致災(zāi)難性的沿晶斷裂。因?yàn)樗鼈冎g很敏感，像過(guò)

包含標(biāo)簽“邊裂”的文章：帶鋼(鋼帶)常見(jiàn)缺陷圖譜有哪些?請(qǐng)看這組彩圖普!,

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42crmo鍛件軸淬火內(nèi)裂分析2024年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№1472042crmo中碳合金鋼調(diào)質(zhì)后具有優(yōu)良的塑韌性和沖擊性能的配合，由于其具有優(yōu)良的綜合力學(xué)性能，因此,在工程建設(shè)中得到廣泛的應(yīng)用。我公司應(yīng)用42crmo鍛件作為某工程建設(shè)中必不可少的軸類結(jié)構(gòu)件，此工件尺寸為ф130mm、長(zhǎng)500mm。熱處理后鋸切工件連體試棒時(shí)發(fā)現(xiàn)內(nèi)裂紋。1.材料與工藝開(kāi)

42crmo鍛件軸淬火內(nèi)裂分析2024年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№1477142crmo中碳合金鋼調(diào)質(zhì)后具有優(yōu)良的塑韌性和沖擊性能的配合，由于其具有優(yōu)良的綜合力學(xué)性能，因此,在工程建設(shè)中得到廣泛的應(yīng)用。我公司應(yīng)用42crmo鍛件作為某工程建設(shè)中必不可少的軸類結(jié)構(gòu)件，此工件尺寸為ф130mm、長(zhǎng)500mm。熱處理后鋸切工件連體試棒時(shí)發(fā)現(xiàn)內(nèi)裂紋。1.材料與工藝開(kāi)

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重磅！2023年11月13日止,中國(guó)有49家鋼鐵廠破產(chǎn)、關(guān)停！（附名單）2023年11月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№218882到2023年11月13日止,中國(guó)有49家鋼鐵廠破產(chǎn)、關(guān)停！（附名單）2023年破產(chǎn)、關(guān)停的鋼企已達(dá)49家！具體名單如下：1.唐山貝氏體鋼鐵（集團(tuán)）福豐鋼鐵有限公司11月2日，全國(guó)企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)發(fā)布《河北省唐山市豐南區(qū)人民法院公告》，

重磅！2023年11月13日止,中國(guó)有49家鋼鐵廠破產(chǎn)、關(guān)停！（附名單）2023年11月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№218806到2023年11月13日止,中國(guó)有49家鋼鐵廠破產(chǎn)、關(guān)停！（附名單）2023年破產(chǎn)、關(guān)停的鋼企已達(dá)49家！具體名單如下：1.唐山貝氏體鋼鐵（集團(tuán)）福豐鋼鐵有限公司11月2日，全國(guó)企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)發(fā)布《河北省唐山市豐南區(qū)人民法院公告》，

涼了？！全面實(shí)施交易限額，鐵礦石漲勢(shì)暫止！2023年12月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№10325近12月以來(lái),鐵礦石盤面一直保持上揚(yáng)的狀態(tài),連續(xù)幾日漲停后,大商所先出臺(tái)了,提高保證金、手續(xù)費(fèi)、限倉(cāng)等措施,但依舊無(wú)法抑制鐵礦上漲的強(qiáng)勢(shì)趨勢(shì)。接下來(lái)看一下大商所近期關(guān)于鐵礦石實(shí)施的交易限制。鐵礦石期貨各月份合約全面實(shí)施交易限額12月21日,大商所發(fā)布通知,對(duì)鐵礦石期貨

涼了？！全面實(shí)施交易限額，鐵礦石漲勢(shì)暫止！2023年12月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度未收錄№10357近12月以來(lái),鐵礦石盤面一直保持上揚(yáng)的狀態(tài),連續(xù)幾日漲停后,大商所先出臺(tái)了,提高保證金、手續(xù)費(fèi)、限倉(cāng)等措施,但依舊無(wú)法抑制鐵礦上漲的強(qiáng)勢(shì)趨勢(shì)。接下來(lái)看一下大商所近期關(guān)于鐵礦石實(shí)施的交易限制。鐵礦石期貨各月份合約全面實(shí)施交易限額12月21日,大商所發(fā)布通知,對(duì)鐵礦石期貨

鐵路機(jī)車用空壓機(jī)曲軸運(yùn)行中斷裂，這次熱處理不背鍋!!!!!2023年10月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№17458鐵路機(jī)車用空壓機(jī)曲軸材質(zhì)為40cr，在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生斷裂，不會(huì)又是熱處理環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題了吧....曲軸受到周期性不斷變化的交變載荷作用，產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)和橫向與縱向振動(dòng)，承受彎曲、扭轉(zhuǎn)、沖擊等多種應(yīng)力的作用。曲軸在斷裂之前沒(méi)有先兆，是一種突發(fā)性事故，一旦發(fā)生將造成較

鐵路機(jī)車用空壓機(jī)曲軸運(yùn)行中斷裂，這次熱處理不背鍋!!!!!2023年10月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№17523鐵路機(jī)車用空壓機(jī)曲軸材質(zhì)為40cr，在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生斷裂，不會(huì)又是熱處理環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題了吧....曲軸受到周期性不斷變化的交變載荷作用，產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)和橫向與縱向振動(dòng)，承受彎曲、扭轉(zhuǎn)、沖擊等多種應(yīng)力的作用。曲軸在斷裂之前沒(méi)有先兆，是一種突發(fā)性事故，一旦發(fā)生將造成較

包含標(biāo)簽“中碳合金鋼”的文章：42crmo鍛件軸淬火內(nèi)裂分析,

高的抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度值，而且要求屈強(qiáng)比在0.85~0.93范圍內(nèi)。②高沖擊韌性高的沖擊韌性能滿足防止起裂的要求。③低的韌脆轉(zhuǎn)變溫度嚴(yán)酷地域、氣候條件要求管線鋼具有足夠低的韌脆轉(zhuǎn)變溫度。dwtt（落錘撕裂試驗(yàn)）的剪切面積已經(jīng)成為防止管道脆性破壞的主要控制指標(biāo)。一般規(guī)范要求在最低運(yùn)行溫度下試樣斷口剪切面積≥85%。④優(yōu)良的抗氫致開(kāi)裂（hic）和抗硫化物應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂（sscc）性能⑤良好的焊接性能鋼材良

高的抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度值，而且要求屈強(qiáng)比在0.85~0.93范圍內(nèi)。②高沖擊韌性高的沖擊韌性能滿足防止起裂的要求。③低的韌脆轉(zhuǎn)變溫度嚴(yán)酷地域、氣候條件要求管線鋼具有足夠低的韌脆轉(zhuǎn)變溫度。dwtt（落錘撕裂試驗(yàn)）的剪切面積已經(jīng)成為防止管道脆性破壞的主要控制指標(biāo)。一般規(guī)范要求在最低運(yùn)行溫度下試樣斷口剪切面積≥85%。④優(yōu)良的抗氫致開(kāi)裂（hic）和抗硫化物應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂（sscc）性能⑤良好的焊接性能鋼材良

到補(bǔ)充；由于熔深大，應(yīng)注意防止焊縫中心區(qū)熱裂紋的產(chǎn)生和熱影響區(qū)耐腐蝕性的降低。應(yīng)注意選擇較細(xì)的焊絲和較小的焊接線能量，焊絲需低si、s、p。耐熱不銹鋼焊縫中鐵素體含量應(yīng)不大于5％。cr、ni含量大于20％的奧氏體不銹鋼，需選用高mn（6～8％）焊絲，焊劑選用堿性或中性焊劑，以防止向焊縫中增si，以提高其抗裂性能。奧氏體不銹鋼專用焊劑增si極少，可向焊縫過(guò)渡合金，補(bǔ)償合金元素的燒損，以滿足焊縫性

到補(bǔ)充；由于熔深大，應(yīng)注意防止焊縫中心區(qū)熱裂紋的產(chǎn)生和熱影響區(qū)耐腐蝕性的降低。應(yīng)注意選擇較細(xì)的焊絲和較小的焊接線能量，焊絲需低si、s、p。耐熱不銹鋼焊縫中鐵素體含量應(yīng)不大于5％。cr、ni含量大于20％的奧氏體不銹鋼，需選用高mn（6～8％）焊絲，焊劑選用堿性或中性焊劑，以防止向焊縫中增si，以提高其抗裂性能。奧氏體不銹鋼專用焊劑增si極少，可向焊縫過(guò)渡合金，補(bǔ)償合金元素的燒損，以滿足焊縫性

證良好的抗裂性能,又能有很好的抗腐蝕性能。但在某些特殊介質(zhì)中,如尿素設(shè)備的焊縫金屬是不答應(yīng)有鐵素體存在的,否則就會(huì)降低其耐蝕性。對(duì)耐熱用奧氏體鋼,應(yīng)考慮對(duì)焊縫金屬內(nèi)鐵素體含量的控制。對(duì)于長(zhǎng)期在高溫運(yùn)行的奧氏體鋼焊件,焊縫金屬內(nèi)鐵素體含量不應(yīng)超過(guò)5%。讀者可根據(jù)schaeffler圖,按焊縫金屬中的鉻當(dāng)量和鎳當(dāng)量估計(jì)出相應(yīng)的鐵素體含量。2.鐵素體不銹鋼焊材選用鐵素體不銹鋼焊材基本上有三類:1)成分基本

證良好的抗裂性能,又能有很好的抗腐蝕性能。但在某些特殊介質(zhì)中,如尿素設(shè)備的焊縫金屬是不答應(yīng)有鐵素體存在的,否則就會(huì)降低其耐蝕性。對(duì)耐熱用奧氏體鋼,應(yīng)考慮對(duì)焊縫金屬內(nèi)鐵素體含量的控制。對(duì)于長(zhǎng)期在高溫運(yùn)行的奧氏體鋼焊件,焊縫金屬內(nèi)鐵素體含量不應(yīng)超過(guò)5%。讀者可根據(jù)schaeffler圖,按焊縫金屬中的鉻當(dāng)量和鎳當(dāng)量估計(jì)出相應(yīng)的鐵素體含量。2.鐵素體不銹鋼焊材選用鐵素體不銹鋼焊材基本上有三類:1)成分基本

個(gè)采用hibritm690q(690mpa級(jí)橋梁鋼厚板)制造的橋梁工程,主橋已于2024年1月11日貫通。通過(guò)應(yīng)用hibritm690q,該橋的用鋼量由3萬(wàn)噸級(jí)減少至2萬(wàn)噸級(jí),具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益。江漢七橋主拱合龍里程碑意義新世紀(jì)橋梁向“大跨度、重載荷、高行車速度”方向發(fā)展,對(duì)橋梁用結(jié)構(gòu)鋼的要求也越來(lái)越高,不僅要求鋼板具有較高的強(qiáng)度,還要求屈強(qiáng)比較低、低溫韌性、焊接性、耐候性、防斷止裂性優(yōu)

個(gè)采用hibritm690q(690mpa級(jí)橋梁鋼厚板)制造的橋梁工程,主橋已于2024年1月11日貫通。通過(guò)應(yīng)用hibritm690q,該橋的用鋼量由3萬(wàn)噸級(jí)減少至2萬(wàn)噸級(jí),具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益。江漢七橋主拱合龍里程碑意義新世紀(jì)橋梁向“大跨度、重載荷、高行車速度”方向發(fā)展,對(duì)橋梁用結(jié)構(gòu)鋼的要求也越來(lái)越高,不僅要求鋼板具有較高的強(qiáng)度,還要求屈強(qiáng)比較低、低溫韌性、焊接性、耐候性、防斷止裂性優(yōu)

包含標(biāo)簽“鋼”的文章：鋼和鐵，到底區(qū)別在哪？,

質(zhì)有：水、水溶液、油，另外還有熔鹽、熔堿等。　　①水：優(yōu)點(diǎn)是在650~550℃范圍內(nèi)有很大的冷卻能力，且安全、價(jià)廉、對(duì)環(huán)境污染較小且易控制，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；其缺點(diǎn)是在300~200℃范圍內(nèi)冷卻仍很快，易引起鋼的淬裂。　　②食鹽水溶液：常用5%~15%的nacl溶液，優(yōu)點(diǎn)是可增加650~550℃范圍內(nèi)的冷卻，且基本上不改變300~200℃時(shí)的冷卻能力，可避免淬火軟點(diǎn)，使硬度均勻，是工廠中最常用之淬

質(zhì)有：水、水溶液、油，另外還有熔鹽、熔堿等。　　①水：優(yōu)點(diǎn)是在650~550℃范圍內(nèi)有很大的冷卻能力，且安全、價(jià)廉、對(duì)環(huán)境污染較小且易控制，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；其缺點(diǎn)是在300~200℃范圍內(nèi)冷卻仍很快，易引起鋼的淬裂。　　②食鹽水溶液：常用5%~15%的nacl溶液，優(yōu)點(diǎn)是可增加650~550℃范圍內(nèi)的冷卻，且基本上不改變300~200℃時(shí)的冷卻能力，可避免淬火軟點(diǎn)，使硬度均勻，是工廠中最常用之淬

絲中合金元素的過(guò)渡得到補(bǔ)充;由于熔深大,應(yīng)注意防止焊縫中心區(qū)熱裂紋的產(chǎn)生和熱影響區(qū)耐腐蝕性的降低。應(yīng)注意選擇較細(xì)的焊絲和較小的焊接線能量,焊絲需低si、s、p。耐熱不銹鋼焊縫中鐵素體含量應(yīng)不大于5%。cr、ni含量大于20%的奧氏體不銹鋼,需選用高mn(6～8%)焊絲,焊劑選用堿性或中性焊劑,以防止向焊縫中增si,以提高其抗裂性能。奧氏體不銹鋼專用焊劑增si極少,可向焊縫過(guò)渡合金,補(bǔ)償合金元素的燒

絲中合金元素的過(guò)渡得到補(bǔ)充;由于熔深大,應(yīng)注意防止焊縫中心區(qū)熱裂紋的產(chǎn)生和熱影響區(qū)耐腐蝕性的降低。應(yīng)注意選擇較細(xì)的焊絲和較小的焊接線能量,焊絲需低si、s、p。耐熱不銹鋼焊縫中鐵素體含量應(yīng)不大于5%。cr、ni含量大于20%的奧氏體不銹鋼,需選用高mn(6～8%)焊絲,焊劑選用堿性或中性焊劑,以防止向焊縫中增si,以提高其抗裂性能。奧氏體不銹鋼專用焊劑增si極少,可向焊縫過(guò)渡合金,補(bǔ)償合金元素的燒

包含標(biāo)簽“和鋼”的文章：突發(fā)！又一家大鋼廠宣告破產(chǎn)！鋼鐵工人：這個(gè)冬天怎么過(guò)！！,

損。也有因斷裂、崩力和變形超差而提前失效的。2、冷作模具鋼失效分析（1）磨損（2）崩角（3）塑性變形（4）破裂（5）粘著3、冷作模具鋼性能要求（1）良好的耐磨性﹐工作時(shí)保持鋒利的刃口﹔冷作模具在工作時(shí)，表面與坯料之間產(chǎn)生許多次摩擦，模具在這種情況下必須仍能保持較低的表面粗糙度值和較高的尺寸精度，以防止早期失效。由于模具材料的硬度和組織是影響模具耐磨性能的重要因素，因此為了提高冷作模

損。也有因斷裂、崩力和變形超差而提前失效的。2、冷作模具鋼失效分析（1）磨損（2）崩角（3）塑性變形（4）破裂（5）粘著3、冷作模具鋼性能要求（1）良好的耐磨性﹐工作時(shí)保持鋒利的刃口﹔冷作模具在工作時(shí)，表面與坯料之間產(chǎn)生許多次摩擦，模具在這種情況下必須仍能保持較低的表面粗糙度值和較高的尺寸精度，以防止早期失效。由于模具材料的硬度和組織是影響模具耐磨性能的重要因素，因此為了提高冷作模

包含標(biāo)簽“不銹鋼第37頁(yè)”的文章：鋼材的氧化皮有幾種你知道嗎?,無(wú)磁鋼不僅僅是不銹鋼餐具，造遼寧艦也用,噴漆噴到鬼了，一噴鋼裂了！,小模數(shù)滲碳齒輪滲碳淬火工藝,熱鍍工藝相關(guān)的脆性,線材和鋼筋表面常見(jiàn)的缺陷及處理方法,17種型鋼表面缺陷,邯鋼各種高強(qiáng)度冷軋近似牌號(hào)對(duì)照表,中國(guó)gb日本jis美國(guó)astm德國(guó)din鋼管常用材料對(duì)照表,鋼材近似替代和牌號(hào)對(duì)照,選擇需謹(jǐn)慎,替代有風(fēng)險(xiǎn)！,預(yù)防不銹鋼鑄件裂

聚焦鋼市|敬業(yè)鋼鐵成功開(kāi)發(fā)490cl高強(qiáng)車輪專用鋼2024年07月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№8114敬業(yè)鋼鐵成功開(kāi)發(fā)490cl高強(qiáng)車輪專用鋼近日，敬業(yè)鋼鐵繼330cl、380cl、440cl后成功開(kāi)發(fā)高強(qiáng)車輪專用鋼490cl，為車輪專用鋼再添新成員！　　車輪專用鋼490cl要求具有較高的強(qiáng)度、韌性和塑性；較高的抗疲勞性能、耐磨性和抗熱裂性；同時(shí)對(duì)外觀、焊接性能

聚焦鋼市|敬業(yè)鋼鐵成功開(kāi)發(fā)490cl高強(qiáng)車輪專用鋼2024年07月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№8019敬業(yè)鋼鐵成功開(kāi)發(fā)490cl高強(qiáng)車輪專用鋼近日，敬業(yè)鋼鐵繼330cl、380cl、440cl后成功開(kāi)發(fā)高強(qiáng)車輪專用鋼490cl，為車輪專用鋼再添新成員！　　車輪專用鋼490cl要求具有較高的強(qiáng)度、韌性和塑性；較高的抗疲勞性能、耐磨性和抗熱裂性；同時(shí)對(duì)外觀、焊接性能

包含標(biāo)簽“合金鋼第30頁(yè)”的文章：精沖材料(精沖金屬材料),鋼鐵材料和牛奶一樣，都是有保質(zhì)期的！,304,304h和304l三者有什么區(qū)別,飛機(jī)頭突然斷掉：其實(shí)金屬也會(huì)累,鋼材的氧化皮有幾種你知道嗎?,無(wú)磁鋼不僅僅是不銹鋼餐具，造遼寧艦也用,噴漆噴到鬼了，一噴鋼裂了！,小模數(shù)滲碳齒輪滲碳淬火工藝,熱鍍工藝相關(guān)的脆性,線材和鋼筋表面常見(jiàn)的缺陷及處理方法,17種型鋼表面缺陷,邯鋼各種高強(qiáng)度冷軋近似牌

包含標(biāo)簽“合金鋼第11頁(yè)”的文章：釩鈦元素在鋼中的合金化技術(shù),鐵路機(jī)車用空壓機(jī)曲軸運(yùn)行中斷裂，這次熱處理不背鍋!!!!!,303不銹鋼棒和304不銹鋼棒的化學(xué)成分機(jī)械性和用途的區(qū)別,氮?dú)獗Ｗo(hù)氣可顯著改善增材制造不銹鋼抗疲勞性能！,ultraalloy825在苛刻腐蝕性環(huán)境中的應(yīng)用,螺桿與螺套粘著磨損導(dǎo)致失效【案例分享】,m2，skh51，1.3343鎢鉬系通用型高速鋼的性能特點(diǎn)及用途,雙相不銹

粗，甚至?xí)纬神R氏體。這時(shí)焊縫區(qū)的硬度將明顯升高或完全淬硬，塑性降低，從而容易引起焊裂。焊接熱影響區(qū)的淬硬和焊裂傾向是衡量鋼材焊接性的主要標(biāo)志，影響這種傾向的主要因素是鋼中碳含量。隨著鋼中碳含量的增加，這種傾向?qū)⒃龃螅摬牡暮附有宰儾睢ｄ撝绣i、硅等元素含量對(duì)焊接性也有影響，并將按其影響作用的大小定量計(jì)算成相應(yīng)的碳，即碳當(dāng)量。低碳鋼因其碳當(dāng)量低，淬硬和焊裂傾向小，故焊接性好。(4)鑄造性。包括流動(dòng)性、收

粗，甚至?xí)纬神R氏體。這時(shí)焊縫區(qū)的硬度將明顯升高或完全淬硬，塑性降低，從而容易引起焊裂。焊接熱影響區(qū)的淬硬和焊裂傾向是衡量鋼材焊接性的主要標(biāo)志，影響這種傾向的主要因素是鋼中碳含量。隨著鋼中碳含量的增加，這種傾向?qū)⒃龃螅摬牡暮附有宰儾睢ｄ撝绣i、硅等元素含量對(duì)焊接性也有影響，并將按其影響作用的大小定量計(jì)算成相應(yīng)的碳，即碳當(dāng)量。低碳鋼因其碳當(dāng)量低，淬硬和焊裂傾向小，故焊接性好。(4)鑄造性。包括流動(dòng)性、收

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據(jù)。為了獲得高強(qiáng)度鋼不斷增高的強(qiáng)度需求，出現(xiàn)了兩條發(fā)展途徑，一個(gè)是提高合金含量，另一個(gè)是熱處理手段，各有利弊，至今屈服強(qiáng)度高于600mpa的鋼仍采用熱處理，e級(jí)和f級(jí)船板仍規(guī)定正火狀態(tài)使用，再如鐵路鋼軌仍有合金化軌和全長(zhǎng)淬火軌的兩種生產(chǎn)方式。③注意到鋼的冷脆傾向性和時(shí)效敏感性二次世界大戰(zhàn)期間大量“自由”輪在運(yùn)行中斷裂及許多鍋爐、容器的失效，注意到了鋼冷脆傾向與鋼的粗晶結(jié)構(gòu)和有害元素p、s的含量有關(guān)，

據(jù)。為了獲得高強(qiáng)度鋼不斷增高的強(qiáng)度需求，出現(xiàn)了兩條發(fā)展途徑，一個(gè)是提高合金含量，另一個(gè)是熱處理手段，各有利弊，至今屈服強(qiáng)度高于600mpa的鋼仍采用熱處理，e級(jí)和f級(jí)船板仍規(guī)定正火狀態(tài)使用，再如鐵路鋼軌仍有合金化軌和全長(zhǎng)淬火軌的兩種生產(chǎn)方式。③注意到鋼的冷脆傾向性和時(shí)效敏感性二次世界大戰(zhàn)期間大量“自由”輪在運(yùn)行中斷裂及許多鍋爐、容器的失效，注意到了鋼冷脆傾向與鋼的粗晶結(jié)構(gòu)和有害元素p、s的含量有關(guān)，

壞。因焊管中不可避免存在各種缺陷，當(dāng)管材沖擊韌性確定之后，管徑越大、壁厚越大，則容許的缺陷值越高。當(dāng)管材工作溫度高于fatt時(shí)，采用夏氏v型缺口沖擊試驗(yàn)；低于fatt時(shí)，以cod試驗(yàn)來(lái)預(yù)測(cè)管線的止裂能力較為適宜。(4)良好的焊接性。鋼材焊接性的設(shè)計(jì)原則，實(shí)際上就是馬氏體點(diǎn)(ms)和最大馬氏體硬度(hvmax)的控制，通常以鋼的焊接碳當(dāng)量(ceq)和焊接裂紋敏感性系數(shù)(pcm)來(lái)評(píng)定管線鋼的焊接性水

壞。因焊管中不可避免存在各種缺陷，當(dāng)管材沖擊韌性確定之后，管徑越大、壁厚越大，則容許的缺陷值越高。當(dāng)管材工作溫度高于fatt時(shí)，采用夏氏v型缺口沖擊試驗(yàn)；低于fatt時(shí)，以cod試驗(yàn)來(lái)預(yù)測(cè)管線的止裂能力較為適宜。(4)良好的焊接性。鋼材焊接性的設(shè)計(jì)原則，實(shí)際上就是馬氏體點(diǎn)(ms)和最大馬氏體硬度(hvmax)的控制，通常以鋼的焊接碳當(dāng)量(ceq)和焊接裂紋敏感性系數(shù)(pcm)來(lái)評(píng)定管線鋼的焊接性水

聚焦鋼市|降庫(kù)量顯著收縮！“鋼需(鋼材需求)”就此一蹶不振了嗎？2023年05月29日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№24877聚焦鋼市|降庫(kù)量顯著收縮！“鋼需”就此一蹶不振了嗎？本周全國(guó)建材總庫(kù)存1045.43萬(wàn)噸，環(huán)比-3.5%，降速放緩5.4個(gè)百分點(diǎn)，較去年陽(yáng)歷同期+35.9%。本期建材全國(guó)庫(kù)存數(shù)據(jù)表現(xiàn)較差，但smm認(rèn)為本周庫(kù)存表現(xiàn)難以證明終端需求總量的走弱。降速明

聚焦鋼市|降庫(kù)量顯著收縮！“鋼需(鋼材需求)”就此一蹶不振了嗎？2023年05月29日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№24892聚焦鋼市|降庫(kù)量顯著收縮！“鋼需”就此一蹶不振了嗎？本周全國(guó)建材總庫(kù)存1045.43萬(wàn)噸，環(huán)比-3.5%，降速放緩5.4個(gè)百分點(diǎn)，較去年陽(yáng)歷同期+35.9%。本期建材全國(guó)庫(kù)存數(shù)據(jù)表現(xiàn)較差，但smm認(rèn)為本周庫(kù)存表現(xiàn)難以證明終端需求總量的走弱。降速明