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雜了。調質不容易，回火學問很大，多做記錄積累經驗討論調質過程中常見問題：1、材料化學成分，同樣的一個牌號的材料，其化學成分可能不同，就得采用不同的淬火溫度，2、工件形狀，對于長細的桿件類零件、薄壁類零件，熱處理變形量較大，后校正工件量大3、零件的尺寸，拿45鋼來說，臨界淬火尺寸9-14mm，設計者不了解熱處理，機加后就要調質。他們不管你淬火后裂不裂的問題，一旦裂了，就說你“什么水平”遭來鄙視。4、鑄
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雜了。調質不容易，回火學問很大，多做記錄積累經驗討論調質過程中常見問題：1、材料化學成分，同樣的一個牌號的材料，其化學成分可能不同，就得采用不同的淬火溫度，2、工件形狀，對于長細的桿件類零件、薄壁類零件，熱處理變形量較大，后校正工件量大3、零件的尺寸，拿45鋼來說，臨界淬火尺寸9-14mm，設計者不了解熱處理，機加后就要調質。他們不管你淬火后裂不裂的問題，一旦裂了，就說你“什么水平”遭來鄙視。4、鑄
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包含標簽“調質”的文章：42crmo鍛件軸淬火內裂分析,45鋼熱處理工藝和含碳量與開裂的關系,鋼材熱處理知識：熱處理的作用,每天學點熱處理:鋼的感應穿透加熱調質(淬火)技術,鋼的調質處理,合金鋼:35crmo鋼水淬與油淬工藝對比效益分析,有一種熱處理工藝叫"加壓淬火/壓力淬火"了解一下?,有一種熱處理工藝叫"氣冷淬火"了解一下?,從業40多年，總結出的形
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鋼材中常見顯微組織有哪些？請看這組彩圖！2024年12月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№151747隨著鋼的成分不同以及處理工藝不同，鋼中將出現：滲碳體、珠光體、魏式組織、鐵素體、貝氏體（其中又分為上貝氏體、下貝氏體、和粒狀貝氏體）、奧氏體、馬氏體、回火馬氏體、回火托氏體、回火李氏體。現簡單介紹一下這些組織的基本形態，以便在實踐中加以區別。滲碳體滲碳體是鐵和碳的化合
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鋼材中常見顯微組織有哪些？請看這組彩圖！2024年12月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№151952隨著鋼的成分不同以及處理工藝不同，鋼中將出現：滲碳體、珠光體、魏式組織、鐵素體、貝氏體（其中又分為上貝氏體、下貝氏體、和粒狀貝氏體）、奧氏體、馬氏體、回火馬氏體、回火托氏體、回火李氏體。現簡單介紹一下這些組織的基本形態，以便在實踐中加以區別。滲碳體滲碳體是鐵和碳的化合
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鋼的調質處理2024年01月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21955已故雷廷權院士曾明確指出,中碳結構鋼在正常淬火后進行500～700℃的高溫回火,又可稱為調質處理(代號515),獲得的組織為回火索氏體,具有良好的綜合力學性能。因此,調質處理適用于較大動載荷,尤其是復合應力(拉伸、壓縮、彎曲、扭轉、沖擊、疲勞)下工作的工件。它們通常要求強度及韌性的良好匹配,即高的強韌
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鋼的調質處理2024年01月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№22047已故雷廷權院士曾明確指出,中碳結構鋼在正常淬火后進行500～700℃的高溫回火,又可稱為調質處理(代號515),獲得的組織為回火索氏體,具有良好的綜合力學性能。因此,調質處理適用于較大動載荷,尤其是復合應力(拉伸、壓縮、彎曲、扭轉、沖擊、疲勞)下工作的工件。它們通常要求強度及韌性的良好匹配,即高的強韌
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提供以調質為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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包含標簽“感應調質”的文章：棒材管材鋼的感應穿透加熱調質簡介,
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包含標簽“調質設備”的文章：棒材管材鋼的感應穿透加熱調質簡介,
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包含標簽“免調質耐磨鋼”的文章：國內首發、替代進口，河鋼高強鋼為自卸車減重增壽nm450tp/nm500-kc,
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提供以免調質耐磨鋼為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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鋼。quenchedandtemperedsteel淬火成馬氏體后在500~650℃之間溫度范圍內回火的調質處理用鋼。經調質處理后，鋼的強度、塑性及韌性有良好的配合。 調質鋼的成分是含碳0.25％～0.5％碳素鋼或低合金鋼和中合金鋼，調質處理后的金相組織是回火索氏體。各類機器上的結構零件大量采用調質鋼，是結構鋼中使用最廣泛的一類鋼。應用最廣的調質鋼有鉻系調質鋼(如40cr、40crsi)、
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鋼。quenchedandtemperedsteel淬火成馬氏體后在500~650℃之間溫度范圍內回火的調質處理用鋼。經調質處理后，鋼的強度、塑性及韌性有良好的配合。 調質鋼的成分是含碳0.25％～0.5％碳素鋼或低合金鋼和中合金鋼，調質處理后的金相組織是回火索氏體。各類機器上的結構零件大量采用調質鋼，是結構鋼中使用最廣泛的一類鋼。應用最廣的調質鋼有鉻系調質鋼(如40cr、40crsi)、
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、氮等，可產生彌散的碳氮化物。（2）提高低碳鋼的淬透性的合金元素錳、鉬、硼，可獲得低碳貝氏體或低碳馬氏體組織。這類鋼只經鍛造或軋制后控制冷卻，就可達到調質鋼所要求的強度和韌性水平，可直接加工成零件，具有很高的經濟效益和社會效益。根據使用組織狀態不同，非調質結構鋼可分為：鐵素體-珠光體型中碳微合金非調質鋼；低碳貝氏體和低碳馬氏體型合金非調質鋼。它們各自的代表性牌號及其主要力學性能示于表1。表1各種
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、氮等，可產生彌散的碳氮化物。（2）提高低碳鋼的淬透性的合金元素錳、鉬、硼，可獲得低碳貝氏體或低碳馬氏體組織。這類鋼只經鍛造或軋制后控制冷卻，就可達到調質鋼所要求的強度和韌性水平，可直接加工成零件，具有很高的經濟效益和社會效益。根據使用組織狀態不同，非調質結構鋼可分為：鐵素體-珠光體型中碳微合金非調質鋼；低碳貝氏體和低碳馬氏體型合金非調質鋼。它們各自的代表性牌號及其主要力學性能示于表1。表1各種
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大f+p 三通材質的金相組織 (3)油壓成形 施工中常見的管件質量間題及解決方法 (a)內壁表面f+p (b)外壁表面f+p 三通內外壁表面金相組織對于直徑較大、壁厚較厚的三通來說，多采用后面兩種成形方法，而這兩種方法的成形時間一般需要1～2分鐘，甚至有的可達3分鐘。在這幾分鐘當中，如何保持溫度的相對穩定，對于管件的質量來說是關鍵問題，如溫度差異過大，會造成鋼纖
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大f+p 三通材質的金相組織 (3)油壓成形 施工中常見的管件質量間題及解決方法 (a)內壁表面f+p (b)外壁表面f+p 三通內外壁表面金相組織對于直徑較大、壁厚較厚的三通來說，多采用后面兩種成形方法，而這兩種方法的成形時間一般需要1～2分鐘，甚至有的可達3分鐘。在這幾分鐘當中，如何保持溫度的相對穩定，對于管件的質量來說是關鍵問題，如溫度差異過大，會造成鋼纖
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包含標簽“調質處理”的文章：鋼管-無縫鋼管-精密鋼管-常用的5種熱處理工藝,
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調質鋼有幾種？保證淬透性鋼有哪些？2021年12月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№258707什么是調質鋼？調質鋼是指經過淬火、高溫回火的調質處理，用來制造機械零件的結構鋼。調質鋼不僅僅限于調質處理，還可以表面處理、淬火及中溫回火、淬火和低溫回火，化學熱處理等。機械零件用鋼一般都是亞共析鋼。碳含量在0.25%～0.5%。合金元素中的主加元素有：mn、si、cr、ni、
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調質鋼有幾種？保證淬透性鋼有哪些？2021年12月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№258976什么是調質鋼？調質鋼是指經過淬火、高溫回火的調質處理，用來制造機械零件的結構鋼。調質鋼不僅僅限于調質處理，還可以表面處理、淬火及中溫回火、淬火和低溫回火，化學熱處理等。機械零件用鋼一般都是亞共析鋼。碳含量在0.25%～0.5%。合金元素中的主加元素有：mn、si、cr、ni、
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桿感應加熱穿透淬火不等截面零件的感應透熱淬火工藝技術感應熱處理技術的應用案例，替代滲碳就是一種高速鋼感應加熱淬火的可行性研究部分鋼種感應加熱表面淬火溫度、組織西馬克管材類產品感應調質工
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桿感應加熱穿透淬火不等截面零件的感應透熱淬火工藝技術感應熱處理技術的應用案例，替代滲碳就是一種高速鋼感應加熱淬火的可行性研究部分鋼種感應加熱表面淬火溫度、組織西馬克管材類產品感應調質工
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提供以調質處理為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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提供以感應調質為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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提供以調質設備為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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成的，在在光學金相顯微鏡下放大500~600倍以上才能分辨出來，其為鐵素體基體內分布著碳化物（包括滲碳體）球粒的復合組織。它也是馬氏體的一種回火組織，是鐵素體與粒狀碳化物的混合物。此時的鐵素體已基本無碳的過飽和度，碳化物也為穩定型碳化物。常溫下是一種平衡組織。調質鋼有碳素調質鋼和合金調質鋼二大類，不管是碳鋼還是合金鋼，其含碳量控制比較嚴格。如果含碳量過高，調質后工件的強度雖高，但韌性不夠，如含碳量過
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成的，在在光學金相顯微鏡下放大500~600倍以上才能分辨出來，其為鐵素體基體內分布著碳化物（包括滲碳體）球粒的復合組織。它也是馬氏體的一種回火組織，是鐵素體與粒狀碳化物的混合物。此時的鐵素體已基本無碳的過飽和度，碳化物也為穩定型碳化物。常溫下是一種平衡組織。調質鋼有碳素調質鋼和合金調質鋼二大類，不管是碳鋼還是合金鋼，其含碳量控制比較嚴格。如果含碳量過高，調質后工件的強度雖高，但韌性不夠，如含碳量過
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包含標簽“調質第2頁”的文章：鋼鐵材料的淬火介質的加熱和冷卻,我國古代的金屬熱處理技術，比你想象的要厲害好多！,熱處理工藝的操作方法和意圖及運用關鍵,一表搞懂：鋼鐵材料的一般熱處理,鋼材什么要調質？能達到什么效果？,淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝-調質,西馬克管材類產品感應調質工藝,
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熱處理過程中常見四大現象.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaonlyscreenand(max-width/
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冷。而一般工廠的調質工藝為:950～1000℃油淬,640～700℃回火空冷。新、老標準所推薦的調質工藝中,淬火溫度有些差別。生產實踐表明,1050℃淬火有時有過熱現象而使馬氏體粗大,回火后沖擊韌度顯著降低。一般認為,2cr13鋼淬火后在400～600℃回火,會使耐蝕性及沖擊值降低。而采用較高的溫度回火,可保證在使用溫度下其組織和性能穩定,并且也具有較高的耐蝕性。回火后的冷卻,有人認為可采用任意速
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冷。而一般工廠的調質工藝為:950～1000℃油淬,640～700℃回火空冷。新、老標準所推薦的調質工藝中,淬火溫度有些差別。生產實踐表明,1050℃淬火有時有過熱現象而使馬氏體粗大,回火后沖擊韌度顯著降低。一般認為,2cr13鋼淬火后在400～600℃回火,會使耐蝕性及沖擊值降低。而采用較高的溫度回火,可保證在使用溫度下其組織和性能穩定,并且也具有較高的耐蝕性。回火后的冷卻,有人認為可采用任意速
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/回火感應加熱爐繼續進行奧氏體化/回火工序。而主奧氏體化/回火感應加熱爐，采用多個單圈式感應器，將管材的不同部分(即加厚端和主管體)均勻地加熱到奧氏體化/回火溫度。技術的亮點在于能夠獲得頂級的調質質量（無論加厚端還是主管體，都能確保同樣的力學性能指標，這是其他加工方式無法獲得的），管材在加工完成后同樣能獲得極好的直線度（見下圖）。感應調質線加工后獲得極佳直線度外加厚套管在一些特別的油或氣井應用中，套
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/回火感應加熱爐繼續進行奧氏體化/回火工序。而主奧氏體化/回火感應加熱爐，采用多個單圈式感應器，將管材的不同部分(即加厚端和主管體)均勻地加熱到奧氏體化/回火溫度。技術的亮點在于能夠獲得頂級的調質質量（無論加厚端還是主管體，都能確保同樣的力學性能指標，這是其他加工方式無法獲得的），管材在加工完成后同樣能獲得極好的直線度（見下圖）。感應調質線加工后獲得極佳直線度外加厚套管在一些特別的油或氣井應用中，套
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、工藝分析鑄鋼與鍛鋼相比,具有對產品結構適應性強、材料利用率高、價格低廉、加工周期短等優點,但鑄鋼鑄態組織晶粒粗大,有魏氏組織和成分偏析等很多不可避免的缺陷,對熱處理工序產生不利的影響。魏氏組織的存在使鑄鋼的塑性,特別是沖擊韌度下降,因此鑄鋼件需要在淬火前進行熱處理以消除魏氏組織。組織晶粒粗大,容易在淬火時產生開裂,必須在淬火前進行退火或正火處理,為細化晶粒和淬火作組織準備。圖1為zg50simn
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、工藝分析鑄鋼與鍛鋼相比,具有對產品結構適應性強、材料利用率高、價格低廉、加工周期短等優點,但鑄鋼鑄態組織晶粒粗大,有魏氏組織和成分偏析等很多不可避免的缺陷,對熱處理工序產生不利的影響。魏氏組織的存在使鑄鋼的塑性,特別是沖擊韌度下降,因此鑄鋼件需要在淬火前進行熱處理以消除魏氏組織。組織晶粒粗大,容易在淬火時產生開裂,必須在淬火前進行退火或正火處理,為細化晶粒和淬火作組織準備。圖1為zg50simn
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熱處理的組織缺陷與預防對策2023年06月01日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№50617熱處理的組織缺陷與預防對策本站之前發表過文章：鋼管等鋼材的鋼的低倍組織缺陷識別及解決方法鋼管熱處理的主要質量缺陷鋼管熱處理表面脫碳及其預防對策等文章，今天我們再來學習一下熱處理的組織缺陷與預防對策。一、組織與性能的關系金屬零件通過熱處理獲得一定的組織，以期達到要求的使用性
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熱處理的組織缺陷與預防對策2023年06月01日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№50677熱處理的組織缺陷與預防對策本站之前發表過文章：鋼管等鋼材的鋼的低倍組織缺陷識別及解決方法鋼管熱處理的主要質量缺陷鋼管熱處理表面脫碳及其預防對策等文章，今天我們再來學習一下熱處理的組織缺陷與預防對策。一、組織與性能的關系金屬零件通過熱處理獲得一定的組織，以期達到要求的使用性
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每天學點熱處理:鋼的感應穿透加熱調質(淬火)技術2024年01月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21310每天學點熱處理:鋼的感應穿透加熱調質(淬火)技術利用感應加熱對鋼棒進行穿透加熱淬火,并隨之進行感應穿透加熱高溫回火,可在連續生產線上完成調質工藝。這種工藝方法對各類中碳鋼、低合金鋼的的棒料、管材、軸類零件均適用。國內有石油機械企業φ280×9000~12000m
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每天學點熱處理:鋼的感應穿透加熱調質(淬火)技術2024年01月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21387每天學點熱處理:鋼的感應穿透加熱調質(淬火)技術利用感應加熱對鋼棒進行穿透加熱淬火,并隨之進行感應穿透加熱高溫回火,可在連續生產線上完成調質工藝。這種工藝方法對各類中碳鋼、低合金鋼的的棒料、管材、軸類零件均適用。國內有石油機械企業φ280×9000~12000m
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42crmos4棒材感應加熱調質工藝及性能分析2023年10月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№407874感應加熱是對鋼棒進行穿透式加熱淬冷，并隨之進行感應加熱透熱高溫回火，可在連續作業生產線上完成的調質工藝，已經被越來越多的應用到各行各業。這種工藝方法對各類中碳鋼（包括低合金鋼）的中小截面尺寸的棒材、管材、軸類零件均適用，具有生產效率高，能耗低，無脫碳氧化，不污染，生
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42crmos4棒材感應加熱調質工藝及性能分析2023年10月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№408010感應加熱是對鋼棒進行穿透式加熱淬冷，并隨之進行感應加熱透熱高溫回火，可在連續作業生產線上完成的調質工藝，已經被越來越多的應用到各行各業。這種工藝方法對各類中碳鋼（包括低合金鋼）的中小截面尺寸的棒材、管材、軸類零件均適用，具有生產效率高，能耗低，無脫碳氧化，不污染，生
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包含標簽“組織缺陷”的文章：熱處理的組織缺陷與預防對策,
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包含標簽“缺陷組織”的文章：帶狀組織、魏氏組織、脫碳層等熱處理缺陷組織解析,
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鋼管標準中常用術語2013年08月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№382415鋼管標準中常用術語一、通用術語①交貨狀態是指交貨產品的最終塑性變形或最終熱處理的狀態。一般不經過熱處理交貨的稱熱軋或冷拔（軋）狀態制造狀態；經過熱處理交貨的稱熱處理狀態，或根據熱處理的類別稱正火（常化）、調質、固溶、退火狀態。訂貨時，交貨狀態需在合同中注明。②按實際重量交貨或按理論重量交貨實
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鋼管標準中常用術語2013年08月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№382513鋼管標準中常用術語一、通用術語①交貨狀態是指交貨產品的最終塑性變形或最終熱處理的狀態。一般不經過熱處理交貨的稱熱軋或冷拔（軋）狀態制造狀態；經過熱處理交貨的稱熱處理狀態，或根據熱處理的類別稱正火（常化）、調質、固溶、退火狀態。訂貨時，交貨狀態需在合同中注明。②按實際重量交貨或按理論重量交貨實
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提供以組織缺陷為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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等。 光學放大倍數：500×圖號：42crmo-01浸蝕劑：4%硝酸酒精材料及狀態：42crmo鋼處理：球化退火組織及說明:球化珠光體 圖號：42crmo-02浸蝕劑：4%硝酸酒精材料及狀態：42crmo鋼處理：鍛造后正火處理組織及說明：片狀珠光體+沿晶分布的鐵素體光學放大倍數：500× 光學放大倍數：500×圖號：42crmo-03浸蝕劑：4%硝酸酒精材料及狀態：42crmo鋼處理：調質處理組織
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等。 光學放大倍數：500×圖號：42crmo-01浸蝕劑：4%硝酸酒精材料及狀態：42crmo鋼處理：球化退火組織及說明:球化珠光體 圖號：42crmo-02浸蝕劑：4%硝酸酒精材料及狀態：42crmo鋼處理：鍛造后正火處理組織及說明：片狀珠光體+沿晶分布的鐵素體光學放大倍數：500× 光學放大倍數：500×圖號：42crmo-03浸蝕劑：4%硝酸酒精材料及狀態：42crmo鋼處理：調質處理組織